Au Bénin, depuis l’avènement de Patrice Talon au pouvoir, certaines entreprises publiques se sont endettées plus que d’autres.
A Cotonou, deux entreprises publiques sont en tête des crédits bancaires au Bénin. Il s’agit de la Société des Infrastructures Routières et de l’Aménagement du Territoire S.A. (Sirat S.A.) créée en le 24 novembre 2021 et du Port Autonome de Cotonou (PAC) créé le 31 décembre 1964. Les deux entreprises cumulent une dette bancaire de plus de 1.257,74 milliards de FCFA en 5 ans d’activité.
Créée seulement en novembre 2021, la Société des Infrastructures Routières et de l’Aménagement du Territoire S.A. (Sirat S.A.) avait déjà contracté un prêt bancaire de 92,511 milliards de FCFA un an plus tôt, selon un document conjoint de la Direction Générale des Participations de l’État et de la Dénationalisation (Dgped) et de la Caisse autonome de gestion de la dette (Cagd) toutes deux du Ministère de l’Économie et des Finances.
Ainsi de 92,511 milliards de FCFA en 2020, la Sirat S.A est allée crescendo dans l’endettement. 92,511 milliards en 2020 ; 115,64 milliards de FCFA un an plus tard ; 137,76 milliards en 2022 ; 196,39 milliards l’année dernière.
Pour 2024, l’entreprise a déjà mobilisé plus de 189,45 milliards de FCFA à fin juin 2024. Des performances de mobilisation des crédits bancaires qui donnent le tournis aux économistes. En 4 années d’activité, la Sirat S.A a pu se taper plus de 731,75 milliards de passifs au sein de l’entreprise publique. Elle se positionne ainsi comme la première entreprise débitrice et grande consommatrice des crédits bancaires.
Derrière la Sirat S.A., l’on retrouve le Port Autonome de Cotonou (Pac). En effet, créé le 31 décembre 1964, le Pac a entrepris des travaux de rénovation totale. Des travaux de grandes échelles et de fortes demandes de financement qui l’ont contraint à aller sur le marché financier à la recherche de fonds.
Ainsi, entre 2018 et fin juin 2024, le Port autonome de Cotonou a contracté plus de 525,98 milliards de FCFA de dette bancaire sur la période soit une moyenne annuelle de 105,20 milliards de FCFA.
Le tableau de la dette du Pac se présente comme suit, 24,80 milliards de FCFA en 2018 ; 27,37 milliards de FCFA un an plus tard. En 2020 et 2021, le Port a eu à emprunter respectivement 69,40 milliards de FCFA et 54,96 milliards de FCFA de prêts bancaires.
À partir de 2022, les crédits bancaires du Port autonome de Cotonou ont dépassé la barre des 100 milliards de FCFA. Ils s’affichent ainsi comme suit. 107,97 milliards de FCFA pour 2022 ; 140,10 milliards de FCFA pour 2023. Juste pour les 6 premiers mois de 2024, le Port autonome de Cotonou a contracté plus de 101,48 milliards de FCFA de crédits bancaires.
Un point commun
Il faut préciser que ces deux entreprises d’activités distinctes ont un point commun, le conseil d’administration. En effet, l’entité supérieure de gestion de ses deux entreprises est dirigée par une et même personne. Le ministre de l’Economie et des finances, Romuald Wadagni. Même si le Port autonome de Cotonou est du domaine des infrastructures et donc du ministère du Cadre de vie chargé des infrastructures, c’est cependant l’Argentier national qui chapeaute toutes les activités économiques et financières de ce mastodonte béninois.
Cette information relative aux entreprises publiques les plus endettées sous le régime de Patrice Talon au Bénin suscite des inquiétudes dans le rang des populations.
